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由於Uber採取浮動車資，若司機員減少，浮動車資就會自動加成，從1.2倍至3倍都有可能，最後會由消費者自行確認要不要叫車，但過高的車資，消費者就寧願不搭，最後可能業者、司機、消費者三方皆輸。公路總局表示，不像合法計程車可以規定收費上限，Uber浮動車資可以加成多高沒人知道，這就是Uber沒保障的原因。

生活

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中心／台北報導

Uber5/13起在台北、桃園、台中地區推出特別優惠，「uberX 菁英優步」車資再低15%，最低車資僅新台幣50元。但降價搶客卻惹來司機員不滿，因為單趟平均車資收入會從75%~80%降到60%~65%，因為Uber司機每趟車資要付給公司20％～25％的費用，若再加上折扣，一趟要多付出35～40％的金額，以100元的車資來計算，最後可能只剩60元，讓司機痛批根本賺不到錢，串聯在520柔性罷工，集體不上線接案。

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▲Uber搶客再降價15％。（圖／東森新聞）

Uber日前宣布5/13起台北、桃園、台中再推出特別優惠，車資再降低15%，但此舉引來司機反彈，怒喊「柔性罷工」抗議。不過，Uber車資採浮動制，若司機員減少，車資就會自動加成，可能從1.2倍至3倍。

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